Målet blev fastsat af et enstemmigt byråd, som en integreret del af visionen om København som miljø-hovedstad. Udover at forbedre vilkårene for Københavns cyklister, er målet at gøre København c02-neutral i 2025. Bedre vilkår for cyklister er også en del af byens officielle sundhedspolitik. – Cykling er med andre ord ikke målet i sig selv, men et højprioriteret middel, der skal gøre byen til et bedre sted at leve.
Hele verdenen er fascineret
København er allerede en sublim cykelby. – Hver morgen vælger flere hundredetusinder danskere cyklen frem for andre transportmidler. Det er noget, der overrasker turister/udlændinge og skaber stor opmærksomhed hos journalister, forskere, politikere og byplanlæggere i hele verdenen.
Cyklen er det det fortrukne transportmiddel i KBH
København havde aldrig nået denne status uden en stabil og kompromisløs indsats. Antallet af cyklister i Danmark er faldet med 30 % siden 1990, – men tallene for København ser helt anderledes ud. Her er antallet af cyklede kilometer steget med ca. 30 % siden 1998, og andelen af cykelture til arbejde og uddannelse, er steget til ca. én tredjedel i samme periode. Dette gør cyklen til det fortrukne transportmiddel blandt pendlere i København.
City of Cyclists
Du kan læse hele rapporten, som er udarbejdet af Københavns Kommune: City of Cyclists.
Rapporten har til formål at anskueliggøre, hvad det kræver at nå målet om at få flere cykler på vejene i København, – at gå fra at være god, til bedre, til bedst i hele verdenen.
loading...
Relaterede artikler
- Vanvid og Red Bulls på Axelborg
- Red Bulls ‘Mini Velodrome’ i København
- Søren elsker cykler så meget, at han stjæler andres
- Rolf Er Ren!
- Nedtællingen er begyndt til Tandemthon (FDDB)
- Copenhagenization - Verden er begejstret for Københavns cykelkultur
- Vi cykler til arbejde 2012 - Tilmeldingen er åben
- Fede cykelbilleder